Aeropuerto Internacional General Felipe Ángeles
Estatus de obra

Lo que respecta a la Pista Central se tiene avance en el tendido de concreto y en los toques finales de pista conformando la capa superior y de rodamiento de pavimento. En Calles de Rodaje y Plataformas se trabaja en las últimas capas de tierra con cemento para aumentar su capacidad de carga, y en la Pista Norte hay excavaciones para montar el pavimento, conformación de tierra, tendido de concreto para su compactación.

 

En esta área se realiza la conformación de tierra con una mezcla de material producto de banco y tezontle, después se procede a la misma conformación mediante una mezcla de material producto de banco y grava, misma que servirá para recibir la base del pavimento. Continuando con los trabajos de movimiento, transporte y compactación de suelo con motivo de la reubicación de vías férreas.

 

Se monta y nivela la estructura metálica de la quinta sección del cuerpo principal de las columnas. En cuanto al sótano se continúa con la limpieza gruesa y fina, así como la instalación de soportes y tubería eléctrica. En la parte exterior se continúa trabajando en las instalaciones hidráulicas, eléctricas, voz y datos, conformado por los pozos de visita, drenajes y conformación de terracerías en zona de estacionamiento. Además se inició la excavación de la zanjas para construir la base de la barda perimetral.

 

En el cuerpo 1 nivel de tren suburbano se continúa con el armado de varilla; en nivel Sótano el armado de varilla en la base y armado de cubos centrales. En el Cuerpo 1 BIS se realiza el armado de conexiones principales de cimentación. En el cuerpo 2 Sótano se lleva a cabo excavación y nivelación. Mientras que en el estacionamiento de empleados se realiza el acarreo de material producto de excavación.

 

Ya se aplica el aislante contre fuego en columnas y conexiones metálicas. Se continúa con trabajos de montaje de estructura metálica, colocación de lámina de acero, habilitado de acero de refuerzo y colado de losas de entrepiso. Además, se realiza la colocación de muros divisorios y perimetrales, así como repellado rustico en muros de salas de última espera.

 

Se excava en zanjas para alojar tubería de pead corrugado en la red sanitaria que va del complejo logístico a la planta de tratamiento de aguas residuales no. 2, también se realiza el colado de la losa base y muros del tanque en la planta tratadora de aguas residuales no. 3.

 

Se realiza el colado de concreto en pisos de mantenimiento vehicular, soldadura de fondo y colado de concreto en losa de cimentación en tanque vertical atmosférico 2; el colado de concreto premezclado en muro perimetral de dique y la conformación de caminos en vialidades.

 

Se sustituye el terreno y conformación de tierra en vialidades y andadores, además se realiza la construcción de muros y el colado de columnas del viaducto elevado de acceso al nivel de salidas de la terminal de pasajeros, además, se trabaja en el armado de andamios y materiales para el colado de las losas.

 

Se trabaja sin retrasos en el desplante de muros, vaciado de concreto en castillos de varilla y cadenas, aplanado en interior y exterior, acabado con pasta en muros y plafones, fabricación de jardineras con placa de acero, acabado deslavado en escalones, banquetas perimetrales, colocación de loseta, carpintería, herrería, instalación de muebles de baño y jardinería en las edificaciones. En urbanización se continúa con la red sanitaria y relleno en vialidades.

 

En la subestación reductora se realizan trabajos de colocación de muros en la caseta de monitoreo, aplanado de muros interiores y exteriores y la colocación de la grúa en edificio, continuando así con la colocación de cable descubiertos. En la galería de instalaciones se trabaja sin retrasos con la excavación de trinchera, el habilitado y armado de acero de refuerzo en muros y losa fondo y en la Red de Media Tensión se realizan trabajos de excavación y conformación de cepas en vialidad paralela al acceso a la B.A.M. No. 1., tendido de tubería de diferentes diámetros para cableado eléctrico.

 

En la vialidad se avanza rápidamente en el tendido y compactación de material en el tramo de cuatro carriles. Se continúa con la excavación, relleno y compactación de tierra para la vialidad. Se realiza el suministro de base hidráulica en vialidades de 4 y 6 carriles. Mientras que en Barda Perimetral se realiza perforación y construcción de pilotes en el perímetro del predio.

 

En las áreas adosadas del hangar 101 así como en la Comandancia del 1/er. Grupo Aéreo y su Alojamiento se realiza la construcción de muros con tabique cerámico, habilitado y colocación de acero de refuerzo en los escuadrones 112, 113 y 303 previo a la realización del colado de losas en sus pisos, habiéndose colado las losas de azotea del Cuartel General del Ala de Combate y su Alojamiento sin contratiempos. Estos trabajos se desarrollan con una fuerza de trabajo organizada en dos turnos.

 

Se trabaja en el relleno y compactación de plataformas y vialidades con material mejorado del banco de préstamo, excavación de zanjas para losa de cimentación en el edificio de servicios, la colocación de una estructura auxiliar metálica para la azotea en alojamiento de jefes y en área de cocina del comedor, el colado de losa, en la terminal militar de pasajeros, la colado de losa de cimentación del auditorio y la construcción de muros y revestimiento de los mismos en la comandancia de la BAM.

 

Se realizan los trabajos topográficos, conformación de la tierra, explotación y relleno en bancos de préstamo; en la estructura del pavimento se realiza la colocación de la base, la colocación de concreto y construcción de losa de concreto de alta resistencia; además se realiza el tendido de tubería eléctrica de las ayudas visuales para la navegación, así como la colocación de tubos de concreto para la obra de drenaje.

 

En la construcción de la Vialidad Principal se destacan los trabajos de excavación, trasnporte de material mejorado, así como relleno, compactación e instalación de tubería. En el Complejo de Instalaciones de la 37/a. Zona Militar se realiza de habilitado de acero y el colado de columnas, entrepiso y azotea, la construcción de muros, el revestimiento fino en muros interiores y exteriores de edificios, el aplanado fino en muros interiores con estuco y en muros exteriores con mortero, la colocación de instalaciones hidráulicas y sanitarias y de ducteria para instalaciones eléctricas, así como los trabajos de trasnporte de material mejorado, relleno y compactación en vialidad perimetral y estacionamientos.

 

Se trabaja en la colocación de acero de refuerzo para losa de cimentación, colocación de bases, armado de parrilla para losa de cimentación, habilitado de columnas de acero para estructura principal, instalación sanitaria y construcción de registros sanitarios. En el área de edificios complementarios se trabaja en la conformación de la tierra, así como en el colado de la cisterna de agua potable y sistema contraincendios.

 

Se realiza la conformación y compactación para el mejoramiento de la tierra y subyacente en área de edificación, patio de maniobras y estacionamiento del centro comercial; así como el habilitado de acero de refuerzo para cimentación.

 

En los edificios de primaria y secundaria, se construyen muros de tabique hueco, así como montaje de techo metálico. En el jardín de niños, se construyen muros de tabique hueco. En el edificio de gobierno del CENDI, se realiza el habilitado y armado de columnas del Edificio de Gobierno, así como excavación de cepas para cimentación de los edificios de aulas. En la vialidad perimetral del campus, se realizan trabajos de excavación, relleno con material mejorado y compactación en zanja para la vialidad.

 

Hay excavación y explotación de material aprovechable en banco de préstamo, la excavación es para realizar plataformas de cimentación en el edificio de comedor, la conformación de las plataformas de desplante de tezontle en el edificio de laboratorios y en el museo; en terracerías se continúa conformando los terraplenes en vialidades y estacionamientos, así mismo la conformación las plataformas para edificaciones.

 

Se trabaja la tierra en una capa de 50 cm de ancho a base de tezontle en greña para estabilizar las zanjas, la preparación de material de relleno, proporción 30% tezontle y 70% banco de préstamo, la conformación de plataformas en vialidades y edificación en capas de 25 cm con misma proporción de mezcla.